今年上半年，在仅有纳智捷 大7 SUV一款产品的情况下，东风裕隆仍然通过自己的努力达成了产销、网点建设预期目标。1-6月份，东风裕隆生产汽车15107辆，销售14415辆。东风裕隆首款车型纳智捷大7 SUV从去年7月28日量产下线至今年六月底，累计生产22165辆，销售21473辆。销售网点建设也在紧锣密鼓地推进，全年计划建设203家汽车生活馆，截至目前已有111家开始营业。
　　是什么力量让后来者东风裕隆能够适应“高原期”，经受住“微增长”的考验呢？实施差异化产品和营销战略是东风裕隆制胜之宝。东风裕隆第一款产品纳智捷 大7 SUV，切入的虽是目前国内增长强劲、竞争激烈的中高端SUV市场，但车载Think+智能人机交互信息系统、高感光夜视辅助、行车偏移侦测警示、车侧安全影像辅助系统等智能配备，让它凭借“智慧车”的差异化定位迅速获得市场认可。
　　东风裕隆还为提高市场反应能力改变内部管理流程，采取了保守型预算管理模式，更加注重提升售前推广和售后服务的整体水平——以“汽车生活馆”为代表的体验式营销模式，开创了国内汽车营销的新趋势；体验剧场、透明维修车间、三个24小时服务（24小时呼叫服务、24小时保姆服务和24小时道路救援服务）等差异化策略更是吸引了无数消费者关注。据了解，纳智捷大7 SUV上市一年来的产销接近零库存。
　　三季度，纳智捷MASTER CEO将正式上市，随后还有家庭轿车、顶级商务车等新车型陆续跟进，随着产品线的进一步丰富、品牌知名度的进一步提升，东风裕隆必将创造更好的营销业绩。

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