加强协同，是涉及公司全局的战略任务。协同发展的目的，是要加速东风全面协调可持续发展的步伐，促进公司“十二五”奋斗目标的早日实现。公司各事业单元一定要充分认识到自身肩负的历史使命，切实增强协同发展的自觉性、主动性、坚定性。

　 自觉性是个体自觉自愿地执行或追求整体长远目标、任务的程度，自觉性表现在人们对自己的意志、行动及其意义有明确而深刻的认识，自觉性能使人们主动、坚定地支配自己的行动去服从于组织的决策和利益。从这个意义上说，有无自觉性决定了我们协同发展的力度和质量。我们一定要主动按照公司的部署和要求，从自己做起，从每个岗位做起，从每一个事业板块做起。认真深思我们的工作是否尽职，是否尽责，是否有利于东风的发展，是否自觉地清理自己的思想、清理自己的服务意识、清理自己的不足和差距，真正将思想和工作融入到开创公司协同发展的新局面中去。

　 近年来，公司积极探索发挥全集团的协同优势，加速推进各事业单元的协调发展，促进全公司的和谐发展。特别是“十二五”以来，随着协同工作被纳入公司战略议程，公司推进协同的力度不断加大，各事业单元协同的自觉性、积极性不断提高，深入展开各种形式的协同工作，进一步协同的条件日臻成熟，协同的体制机制进一步完善，协同的效果正在逐步显现。这充分表现在公司各单位和广大干部员工的大东风、大战略、大协同的意识进一步增强，新老基地、新老事业、整车与零部件之间主动的交流明显增多，并逐步形成制度化、常态化。所有这些，为公司协同工作走向纵深奠定了良好的基础。

　 当然，仔细审视我们前一阶段的工作，公司协同取得了良好的开端，但同时也面临着一些问题和课题。主要是：目前的协同还仅限于板块和部分单位之间，公司整体的系统的协同还处在积极探索阶段，促进大商用车、大乘用车、大零部件的协同还是一项崭新课题； 一些协同项目还停留在口号上和任务布置上，具体工作还要进一步落实，效果也要进一步检验；

　　个别单位对公司协同战略认识不足，把协同当作集团保护，竞争意识不强，没有从提高自身竞争力角度把握协同蕴含的机遇；公司零部件发展的整体水平落后于整车、落后于乘用车，从基础上也制约了经营协同向深度广度发展；个别单位协同意识不强，对集中采购等积极性不高，等等。这些问题和课题，亟待我们破解和改善。

　 能不能进一步做好协同，关键看思想认识。思想上形成一致的认识，行动上才能真正落实到位。当前，加强协同是公司力推的刚性任务，特别对新老事业的领导干部都是一种新的考验。对新事业、合资事业的领导干部而言，是有没有大局意识、全局观念和认真贯彻公司战略决策执行力的考验；对老基地企业、零部件企业领导干部而言，是能否发现机遇、抓住机遇、用好机遇的考验。无论是新事业还是老基地，都要切实增强协同发展的自觉性与主动性。新事业领导干部要牢固树立东风大局观和全局观，增强责任感使命感，提高执行力，抓紧把帮扶和支持落实在行动上；老基地广大零部件、辅业企业领导干部要充分认识到协同蕴含的重大机遇，努力提高企业自身的竞争力，积极走出去、赶上来，开创发展的新局面。

　 要充分发挥集团总部的主导作用，科学设计、科学规划、科学布局。要进一步完善和推进东风大商用车、大乘用车、大零部件的总体战略规划和事业布局，统筹好各主体的责任担当，加强内部分工协作，使各项业务有序发展，避免内部无序竞争。要深入推进整车与零部件一体化发展战略，从战略上指导零部件企业有计划、有步骤地转型升级和结构调整，使整车与零部件有效链接，互为促进。要通过规划和战略指导，夯实协同基础，使协同从无序的、零散的、短期的行为，转变成有序的、系统的、长远的举措。

　 一句话，加强集团协同，需要总部的有力指导和推进，需要各事业主体的通力配合。只要我们有意识地去协同，思路更开阔一些，心态更开放一些，行动更积极一些，就能发现切入点，找到共振点，创造新亮点。让我们戮力同心，和衷共济，以创新的思路去发现和挖掘工作各环节各领域的协同机会，以创新的工作举措去提高和发挥协同的效应，努力做到本企业协同、本事业板块协同、全集团协同，把协同力培育成东风的核心竞争力。