东风商用车持续保持行业领先地位，在中重卡市场，四川省每两辆车中有一辆是东风的产品；在全国，每五辆车中有一辆是东风生产的。据东风商用车公司最新快报显示，2012年，东风商用车公司中重卡实现销售近18万辆，销量和市场份额继续保持行业第一和全球领先地位。（平板运输车）
　　公开数据显示，2012年1-11月，中国卡车市场累计销售300.5万辆，同比下降8.11%，而中重卡销量为84.17万辆，同比下降了22.8%，重卡下降更为严重，下降近30%。市场的惨烈程度，超出了很多人的预期。而东风商用车公司2012年中重卡销售近18万辆，降幅与行业持平，市场份额保持稳定，中重卡销量仍然保持行业第一和全球领先的地位。其中，重卡市场份额呈增长态势，稳居重卡领先地位；中卡同比增长7%，进一步巩固了中卡领域的标杆地位。（挖掘机运输车）
　　2012年，面对商用车行业的整体低迷，东风商用车公司选择了网络转型和服务转型战略。东风公司副总经理童东城告诉记者：“过去的一年里，东风商用车虽然放慢了脚步，但在2012年更加重视发展质量，视市场的冬天为营销的春天。”（解放平板车）
　　据了解，在生产管理上，东风商用车公司以“N+3”机制高效应对市场变化，滚动市场预测，动态调整产销计划，不断削减库存，保证全价值链经营安全。而营销转型自2007年启动，至今已经基本完成营销转型的第一阶段任务，构建起分品系、分区域、分行业的“三维立体营销模式”，并初步建立了战略经销商体系。同时，面向未来的战略项目仍然稳步推进，重大投资项目还在增强，如重卡新工厂二期（车架、KD包装）开建，动力总成新工厂已进入设备安装阶段等，极大地增强了持续发展能力。（东风平板车）
　　在巩固国内地位的同时，东风商用车公司海外事业也在加速推进，后市场业务快速增长，全价值链支持配件体系，东风纯正配件取得逆势增长，同时提升了网络成员收益增长点，提高了客户满意度。
　　谈到备受关注的2013年，东风商用车公司总经理黄刚表示，国内中重卡市场2013年和未来几年内将保持微增长态势：“我们预测认为，从2012到2017年的几年里，国内中重卡市场的平均增速只有2%左右，将从2012年的81万辆（不含出口），增加到2017年的92万辆。”（欧曼平板车）
　　“尽管我们对于今后的市场发展持谨慎判断，但对于东风商用车未来的发展，东风商用车公司上下都做好了积极应对的准备。”黄刚告诉记者。2013年，东风商用车公司的目标是“逆势持平”，在大市场下降的同时力保中重卡销量与市场份额不低于2012年，分别不低于18万辆和20%，继续保持全行业第一。
　　针对未来市场的不确定性与微增长预期，东风商用车公司将采取多方面的应对策略，包括推进全面收益管理，精益运营和谨慎投资，进一步提高抗风险能力；继续完善公司的N+3运营机制，稳健应对市场波动；稳步进行海外市场布局，支持全球发展战略；加速推进新品准备，提供强有力的商品保障；强化商品力+营销力+体系力的DFCV竞争力，创新盈利模式……（江淮平板车）
　　2013-2017的五年，将是东风商用车公司营销转型的第二阶段，东风商用车公司将启动网络转型和服务转型，追求客户满意度以及售后价值的提升。按照计划，2013年，东风商用车的骨干经销商将全部扩建为4S店的模式，销售覆盖率达到65%以上，并力争使后市场的收益达到全部收益的六成以上。

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