经过中秋、国庆长假的休整，今天，广大东风员工精神抖擞地重返工作岗位，开动生产线，机器轰鸣、设备飞转……2012年最后一个季度的奋战正全面打响。为了这场奋战的顺利打响，在双节期间，公司各基层单位精心“砺剑”——认真组织设备检修工作，努力为四季度冲刺全年目标构筑坚强的装备保障。
　　检修“战果”丰硕
　　今年的“十一”检修，公司大部分基层单位均按节点完成检修计划，并取得了丰硕的检修成果。
　　东风商用车公司车身厂366名员工参加检修，共完成设备检修项目73项，包括装焊一车间D530高顶车焊接总装线技术改造、装焊三车间自行葫芦线小车无线通讯改造等11个重点项目和3个大修项目。
　　东风商用车公司铸造二厂全厂共完成168项检修项目。
　　东风德纳车桥有限公司十堰部件厂共完成检修项目39项，对全厂34台1吨以上天车及电动葫芦进行检查修理和保养。
　　东风车轮有限公司290余名保全人员参加检修，共完成检修、改造项目176项，其中重点项目10项。
　　东风汽车紧固件公司100多名设备保全和操作人员携手奋战在检修一线，共完成检修项目79项，其中M16S2冷成形机、网带调质线检修、成品仓储库改造等重点检修项目9项，计划节点完成率、检修合格率均达到100%。
　　公司电力处从9月29日启动检修工作，共完成涉及主网及配网线路22条的检修项目19项。
　　东风襄阳热电厂9月27日就启动“十一”检修工作，节日期间共完成20余项检修项目。
　　检修体现三大“特色”
　　检修重点突出，强调高质量检修和安全检修，能源单位努力做到检修、供能“两不误”……这是今年公司各基层单位“十一”检修体现出的几大特色。
　　通过检修着力提升设备运转效率和运行的稳定性、安全性，是今年各基层单位检修工作的重点。在“十一”检修中，商用车车身厂把检修重点放在了影响产品质量、故障频繁、生产负荷重的装备，无法迂回生产的关键、重点装备及流水线，能力建设投资项目、新产品生产项目、大修项目、改造项目，存在安全隐患和影响环保的装备，发生过重大故障的设备相同部位的检查确认等5个方面，力求通过检修提升生产效率和生产的安全性。商用车铸造二厂重点恢复了四车间挤压线自动加油润滑系统，提升了挤压线运行效率；同时，对清理车间5吨天车大车轨进行加固，消除了安全隐患。东风紧固件公司以提高设备运行效率为出发点，进行了设备搬迁和工艺布局优化，同时着力消除安全隐患，开展了设备安全检查和维修。
　　商用车车身厂检修项目负责人在前期准备、计划制定、现场施工进行全过程管理，及时发现指正不按计划进度施工的行为，按照要求在施工完成后进行充分试车，在确保检修质量的同时，实现了“六个为零”的安全目标。商用车铸造二厂安技环保科负责人在现场巡回服务，严格履行安全操作规程和登高、动火办证程序，确保了安全检修。东风德纳车桥十堰部件厂专门成立“十一”设备检修及保养领导小组，在检修保养中做到项目责任落实到位、现场安全措施到位、危险作业审批到位、重点项目监控到位、外委项目监督到位，实现了装备一级保养台数合格率100%，检修计划完成率100%，人身、设备、火灾事故为零的目标。东风襄阳热电厂在检修期间严格执行长假期间领导干部值班制，按照质量与职业健康结合型管理体系的要求，紧抓安全检查不放松，确保了所有检修项目均处于受控状态。
　　东风汽车公司电力处、东风襄阳热电厂等能源单位在确保检修质量和进度的同时，精心组织生产，确保能源供应，做到了检修、生产“两不误”。电力处在调研十堰基地各单位放假情况的基础上提早做好检修预案，从9月29日开始，组织客户服务中心、电力处检修工区、电力营销科、行政保卫科等部门，利用十堰基地各单位放假时间分头开展检修工作。东风襄阳热电厂早在9月初就提前部署检修方案，按照“合理调配 稳定优质”的原则，提前了解基地各单位“十一”期间生产用能情况，制定切实可行的检修和生产计划，同时加强国庆期间供能网络的事故预想，制定详细的供能应急预案，确保在突发性事故情况下，能够迅速开展应急处理、保证供电。（平板车生产厂家）

                                                                                        湖北合力专用汽车制造有限公司