2011中国汽车产业发展国际论坛日前在天津滨海新区举行。公司副总经理刘卫东应邀出席，并发表题为《加快转变发展方式与自主发展步伐，做强做优汽车产业》主题演讲。
　　本届论坛以“汽车社会与产业未来”为主题，紧扣汽车行业发展热点和趋势，深入研讨汽车与社会协调发展的集战略性、全局性、前瞻性、指导性等于一体的重大话题。各级政府领导、国内外企业集团高层、知名专家学者、新闻媒体等在内的700余位嘉宾出席论坛，共同探寻汽车与社会协调发展之路。
　　刘卫东在演讲中指出，近年来，中国汽车产业迅猛发展，产业规模快速扩大，已经成为世界最大的汽车产销国，汽车产业在国民经济中的地位不断提升，汽车产业的支柱作用得到充分体现。但中国汽车产业要想由大到强，仍需努力克服自主创新基础薄弱、自主品牌附加值低和人才缺乏等因素制约。
　　“中国汽车产业必须进一步加快转变发展方式和自主发展步伐。”刘卫东认为可以从三个方面努力。
　　首先，要不断增强自主创新能力，逐步缩小与世界先进水平的差距。在今后一段时期，中国汽车产业应当加快突破关键核心技术，加强自身研发能力的提升。可以多途径去突破，一是寻求与高校、科研机构创新合作模式，寻求从基础技术、工程技术到产品技术的全方位服务。二是可以拓宽视野，利用国际优胜资源，寻求合资合作，提高创新能力。三是加强与政府的联系，寻求在资金、税收等方面更多支持，重大科研项目也可以由政府牵头实施等。
　　其次，大力发展自主品牌，提升其国际竞争力和影响力。刘卫东说，从长远看，汽车企业不发展自主品牌，就不能参与国际市场角逐。他认为，企业应将加强自主品牌建设作为重要战略，政府也要进一步支持企业发展自主品牌，在政策制定、资金投入、税收优惠、基础设施建设等方面加大支持力度。同时，还需要全社会共同努力，形成有利于自主品牌发展的环境氛围。
　　第三，实施“走出去”战略，加快国际化发展步伐。企业要想走出去，首先要树立长期海外战略，有计划有步骤开拓海外市场，积极发展海外事业。二是要采取多种途径。比如采用建立营销网络、投资设厂、和国外企业合作等方式。三是政府提供信息支援，建立常态化沟通平台。
　　刘卫东还向与会代表介绍了东风做强做优，建设国内最强、国际一流汽车制造商的“十二五”战略目标，并传递了东风做强做大自主乘用车事业的决心。他说，东风公司将发展自主品牌乘用车业务作为公司“十二五”发展的战略重点，已经制定和完善了具有东风特色的大自主品牌发展规划。根据东风公司的实际情况，东风自主乘用车事业分三个层次推进，第一个层次是东风品牌的自主乘用车事业，形成2+2的事业布局（第一个“2”分别代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司，第二个“2”分别代表郑州日产汽车公司、东风柳州汽车公司）；第二个层次是以东风裕隆为主题发展大中华品牌乘用车；第三个层次是各个合资公司自主品牌乘用车事业。
　　针对国内对推进合资企业自主品牌发展有不同的声音，刘卫东认为：一是市场需求多元化，做比不做强。不做，只是一个代加工厂，做了，有利于对关键技术的掌握；二是可以介入到商品企划、研发、制造、采购、营销等领域，有利于合资公司的全价值链发展，体现价值的增长。三是目前虽然合资合作占据行业主流，但最终还是走自主研发的道路。随着合资期满，“后合资时代”的到来，我们不如从现在起，着力推进，逐步积累。