雅虎汽车讯 随着新款世嘉的上市，东风雪铁龙车型的中期换代任务正式开始，虽然我们一直都认为这样的“进步”似乎并不明显，但在看惯了雪铁龙这些年在中国市场上的表现之后，似乎新世嘉的一切都在情理之中。不过，就在东风雪铁龙新世嘉的上市会现场，官方公布了未来东风雪铁龙的新车计划以及平台发展方向，在未来3年内还是值得我们关注。

　　据悉，东风雪铁龙未来将会改进目前现有的动力系统，老旧的1.6L发动机将会逐步被取代。而为了能够迎合中国消费者对于节能环保的需求，涡轮增压发动机将会首次引入中国市场。从目前得到的消息来看，最先来到中国市场的无疑就是1.6T增压机型。这台发动机的到来，将会大大改善目前东风雪铁龙和东风标致动力平台紧缺的局面，也能够非常有力的冲击德系为主的紧凑级车型市场。

　　另外值得关注的，就是到2015年之前，东风雪铁龙也将引入双离合变速箱。这将是国内市场上第三家采用双离合技术的整车厂，也将会彻底摆脱老旧的4AT所带来的拖累。虽然目前还不清楚雪铁龙方面将会选择哪家变速箱品牌，不过对于目前中国市场上出现的双离合事故，这样的改变需要我们慢慢适应。

　　已经有消息称东风雪铁龙将会引入全新的C4，并且国内测试谍照也被曝光。这将是未来雪铁龙非常重要的一款产品，它的进入会大幅度扩充雪铁龙在国内的车型阵营，对于同样进入中国市场的欧洲对手来说，新C4还是有着一定的竞争力的。加之具备了全新的动力平台，新C4将会是未来最大的亮点。

　　据了解，神龙汽车的品牌即将开始整合，未来东风雪铁龙商务部和东风标致商务部将取消，被一个统一的东风标致雪铁龙销售公司所取代。虽然雪铁龙品牌和标致品牌的销售渠道还将独立运营，但财务、人事、备件等都将共享，这无疑就将标致与雪铁龙之间的关系越拉越紧。雪铁龙的率先改变，无疑也将预示着整个东风PSA系统的大换血时代的来临，我们更有理由来期待未来新产品的引入了。