广大供应商与主机厂要步调一致，携手构建高端华系汽车的品质标杆——3月15日，东风裕隆汽车有限公司在上海召开2012年全国供应商大会，与会代表达成了上述共识。
　　东风公司副总经理、东风裕隆董事长周文杰，东风裕隆总经理吴新发、执行副总经理陈力，副总经理刘忠厚、白清源等出席会议，来自全国195家供应商的300多名代表参加会议。
　　2011年，是东风裕隆扬帆起航的开局之年，也是纳智捷品牌投放中国大陆市场的第一年，东风裕隆实现了胜利开局：自7月28日首款新车纳智捷大7 SUV下线，2011年东风裕隆共计完成生产7666辆，订单破万，实现销售收入16.2亿元。2012年前两个月东风裕隆继续保持稳健增长，1-2月产销汽车超过4000辆，订单近5000辆。目前，与东风裕隆建立合作关系的供应商已有229家。
　　周文杰在会上指出，东风裕隆虽然后手入市，但开创了行业先河，纳智捷产品上市的元年就以高端华系车的品牌定位赢得了市场认可，取得了不俗的业绩。
　　周文杰强调，纳智捷品牌以高端华系车为定位，源于东风裕隆双方股东对未来市场和生存空间的理解。纳智捷作为自主品牌，特别是后手入市的自主品牌，要寻求非同寻常的发展之道和发展空间，坚持独有品牌特征，那就是智慧车、科技车，以价值取胜，而不是以价格取胜。
　　就东风裕隆和供应商的合作发展，周文杰指出，双方要“精于一，智于行”，在研发、制造、采购、营销、管理等全价值链都体现出自己的智慧，要拒绝平庸，追求卓越，携手制造更有价值的车；双方要靠契约和理念来维系合作关系，拒绝合作中的侥幸心理，致力于共同的永续发展。周文杰要求，供应商要按高端华系车的品牌定位做好自己的事情，而东风裕隆的相关部门要按照市场机制对供应商进行管理，严格要求，优胜劣汰，把好供应关。
　　吴新发致辞说，QCDD（质量、成本、交货期、研发）是东风裕隆构建供应商评价体系的四大关键因素。2012年，东风裕隆在品质方面将着重加强零部件供应商选择过程管理，做好零部件开发阶段供应商的品质保证；在成本控制方面，将积极推动配套厂改善提案、实施成本精查降低量产车型成本，同时利用集团资源降低直间材采购成本；在交货期方面，将通过供应商管理平台严格实施管控，狠抓零部件供应率，确保2012年5万辆的产量目标达成；在研发方面，将继续执行地产化策略，不断提升地产化零部件的比例。
　　会上，东风裕隆通报了2012年纳智捷产品规划、制造目标及质量要求、采购政策展望及供应商平台管理推动计划等情况；东风裕隆2011年度成本优秀供应商、质量优秀供应商、研发优秀供应商、物流优秀供应商代表分别作经验交流。会议还就产品开发、采购管理、物流运输、收货管理、供应商选择、评价体系等方面的问题在供应商代表中开展了问卷调查。