“车型品类的打包整合让我们的产品从‘游击队’走向‘正规军’。正所谓‘抱了团’才‘好打架’，东风日产有信心用这一创新的营销模式实现2012年百万辆梦想。” 日前，东风日产启动“车型品类”这一全新的营销模式，东风公司总经理助理、东风日产副总经理任勇对此作出上述形象的比喻。
　　2012年，东风日产将把旗下全车系产品按照不同属性打包成五大“品类”，从而实现营销资源的优化和整合，提高东风日产在各细分市场上的竞争力。这五大品类分别是：高端品类，包括GT-R、贵士、楼兰及后续进口车型；旗舰品类，包括天籁与天籁·公爵；家轿品类，包括轩逸、阳光、骊威；时尚动感品类，包括新一代TIIDA、玛驰；SUV品类，包括楼兰、奇骏、逍客。
　　东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说：“以前都说产品线要‘多子多福’、‘孩子多了好打架’，但往往造成的结果是产品自己先打起‘内战’，白白耗费营销资源。现在，东风日产要用‘车型品类’来实现‘集团军’的作战优势，进一步巩固市场地位。”
　　事实上，早在2009年，东风日产就不断推出“组合拳”、“双保险”的营销战术，像“轩逸+骐达”、“奇骏+逍客”这样的组合在各自细分市场上都做得风生水起。现在，东风日产把这一营销思路在全车系上推广，拥有传统模式所无可比拟的优越性：品类的划分使企业制定的营销战术更加泾渭分明，有效避免产品因“内战”造成的资源内耗；更有利于经销商根据同一品类下多款车型的“共性”设置体验活动，并且为消费者带来了多样的选择。