多年来，广汽集团一直谋求在A股上市，但“欲速则不达”，受多方面因素影响，该计划不得不被一再推迟。日前，消息人士透露，广汽集团A股挂牌时间被推迟至明年一季度。广汽最早计划是今年9月上市，本次已是第三次被推迟。

　　南都记者了解到，广汽A股上市延迟主要是受审批制约，尽管如此，上市延迟影响到广汽集团整体计划实现，今年以来广汽陷入到销量和利润双双下滑的尴尬之中。

　　迟迟未能上市

　　今年3月，广汽集团抛出“以换股吸并广汽长丰”实现A股上市方案：广汽集团拟以将发行的A股换取广汽长丰股份，在换股吸并完成后广汽长丰将退市。该方案此后按程序完成了公司流程，包括3月两家公司董事会批准，以及6月份股东大会批准，正式上报证监会进行审批。

　　广汽集团原来预计，将在9月底实现A股上市目标，但至今仍未见到证监会批文。

　　广汽迟迟未能登陆A股，此前外界有传言称是存在股权争议，实际原因在于其采用独特的吸收合并上市方式。这一方式在国内A股市场尚属首次，监管层有意严格把关，导致至今未拿到批文。

　　另一方面，不容忽视的是，从今年5月广汽上报方案开始，国内A股市场即步入下滑通道，至今已跌至2200点以下。在如此低迷形势下，广汽即使强行在A股挂牌，亦难有亮眼表现，数据显示，在H股市场，广汽集团股价过去3个月累计下跌超过17%。

　　从2002年8月宣布启动集团整体上市以来，历经多次尝试，广汽集团才在去年8月底实现H股整体上市计划，但A股上市至今运作已超过9年仍迟迟未能成行。

　　广汽开始也是计划采用“A+H”股同时IPO方式上市，无奈上市进程一度被2008年全球金融危机打断；2009年，当A股重启新股发行后，广汽再度筹备过会，不料我国会计准则发生变革，广汽无法满足直接IPO要求。

　　在A股IPO梦断之后，广汽选择复杂的介绍形式在H股开始上市道路。去年1月，广汽向港交所递交新上市申请，计划以介绍形式使其H股在港股上市；8月30日，广汽H股开始正式挂牌买卖。广汽H股整体上市从申请到正式成行，仅用了7个月左右的时间。广汽集团由此成为港交所第一家经由换股方式介绍上市的公司。