其实上半年，东风日产没有推出新车型，让东风日产尝到甜头的主要是“渠道下沉”带来的效应。早在2009年，东风日产二三线市场的整体销量贡献率就已超过50%。而三四线市场的销量贡献率则从2008年的38.6%攀升到今年上半年的48.47%。这得益于东风日产今年年初专门启动的“百城翻番”计划，以商务政策为杠杆，在营销资源、网络建设、业务培训、售后及水平事业支持方面扶助139个三、四、五线城市实现市场占有率第一或当地销量翻倍。

　　数据显示，上半年这139个百城城市完成销量160099辆，同比增长30%，“百城销量增量”占到东风日产上半年销量总增量的2/3。此外，通过“百城翻番”项目，上半年双品牌二级网络渠道已建成231家，是8年来二级网络建设量的2倍多。

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