2011年的国内大事记以两个事件开篇：“十二五”规划正式开始实施、北京市政府发布规定以无偿摇号方式分配购车指标。新年伊始，国家释放的经济自我调节信号以及汽车行业的政策变化，已经让我们看到了2011年较之既往的不同之处。在中国汽车行业开始冷静下来的年份，东风从各项经营数据上看，仍然激流勇进，跑赢大市。然而更为重要的是，作为“十二五”的开局之年，东风战略先行，重拳出击，演绎出别样精彩的“二零一一”。

潮水退去

显露真的英雄

相对承载着众多预言的2012年来说，2011年的底牌已经翻完。回想起来，一年前的这个时候，关于2011车市的预言也是众说纷纭，冰火两重，好不热闹。

早在2010年，中国汽车产业延续了高速发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销分别完成1826.47万辆和1806.19万辆，双双创下全球历史新高，蝉联全球第一，行业经济效益明显提高。这一年，东风公司也是增势如虹，经营规模历史性迈上200万辆新台阶，产销规模位居行业第二。在市场竞争不断加剧的情况下，公司市场地位得到巩固提升。

2010年，国内车企可谓没有输家，任谁都能分一杯羹，多少都能有所斩获。不过，细心的人会发现，从2010年下半年开始，尽管中国车市依然延续上年走势，产销再创新高，但增速却逐月回落。

2011新年伊始，北京率先出台汽车消费的限制性政策以“治堵保畅”，各地纷纷开始效仿，另有鼓励性优惠政策逐渐到期取消，令车市景气指数骤然转冷。于是，关于2011年车市的猜想划分了鲜明的阵营，一面仍是高歌猛进——多家研究机构一致认为，中国依旧处在汽车普及浪潮中，需求空间很大，政策虽有改变，但需求动力强劲，汽车业发展前景依旧向好；另一面则悲观哀戚——2011年中国汽车市场的增幅将减速，而且未来连续五年，中国汽车市场将很难维持现有增长速度。经济学家郎咸平更预言，“2011年可能是中国经济‘最难受的一年’”。

2011在汽车人的忧心忡忡中到来。对预言的印证，在9、10月的时候已略见分晓。中国车市有个传统的说法——“金九银十”，九月、十月属于车市季节性旺销月份，而且九、十月的销量和表现基本上能定格全年的市场态势。然而从2011年汽车市场9、10月的表现看：行业9月销售汽车164.61万辆，同比增长5.52%；行业10月销量152.48万辆，不仅环比下降7.37%，且同比下降0.90%。可见，“金九”的含金量不足，而“银十”并没有见到白银，市场表现苍白。行业专家在十月份时发出惨淡预测，全年增幅难以破五。

如今，2011最后几页日历也已被撕去，答案揭晓——

回顾2011年的中国车市，全年行业销售突破1850万辆，继续保持全球第一，但行业增速大幅放缓，乘用车同比增长仅5.5%，商用车同比下降6%。在一系列刺激政策退市、限购令出台的情况下，车市增速的确从上年的30%急剧降到5%，这意味着中国车市经历了长达十年的高速增长之后日趋理性，在2011年踩下了急刹。

不过令东风人为之振奋的是，东风公司在整体汽车市场节拍放缓、甚至低迷的形势下，精耕细作、协同发展，产销增幅超过10%，表现出骨干汽车集团应有的稳健经营特质。2011年，东风公司全年销售汽车305.8万辆，同比增长12.25%，增速是行业的4倍多，位居百万辆级企业增长第一，销售规模稳居行业第二。公司综合市场占有率预计达到16.51%，比上年提高1.43个百分点，市场竞争地位进一步巩固。

2012年1月6日，公司召开2012年工作会，公司董事长、党委书记徐平在会上豪迈宣布：“2011年，公司有效应对各种风险和挑战，保持经营稳健较快增长，加快了自主发展、改革创新和经营协同的脚步，加强企业党建，顺利实现‘十二五’良好开局。”

潮水退去，谁在裸泳，谁又才是真的英雄？2011已见分晓。

开局之年

东风战略先行

2011年的中国，天灾稍安，人祸又起。2011年7月23日，温州双屿下岙路段两列同向行驶的列车高速追尾，多节车厢脱轨，四节车厢坠桥。这起重大事故共造成39人死亡，数百人受伤。事情发生后，举国同悲，而比悲伤情绪更为沉重的是一声声泣血的追问。这场灾难用血淋淋的事实破碎了关于高铁提速激进的梦想，用生命的代价再一次告诫人们“慢”下来，不要急。中国在高速运转的车轮上奔驰多年，的确急需一场转变，而这转变，正是“十二五”时期的核心宗旨。

2011年是我国“十二五”规划实施的元年。“十二五”规划期被普遍认为是我国历史性转型的关键时期。未来五年，中国将开启经济与社会的双重转型，以转变发展方式和调整经济结构为主线，部署中国经济社会从外需向内需、从高碳向低碳、从强国向富民的三大转型。对于汽车工业来说，“十二五”更是中国汽车由大到强的转变关键期。

因此，相较于既往对数字的关注，2011年，东风更关注的是内部的调整变革和长远的战略布局。这一年，诸多调整的落实，诸多战略的发布，诸多概念的出炉，让过去鲜少在镁光灯下闪现的东风显得有些高调，同时也让世人见证了东风这一年工作的务实与成果的丰厚。

这一年的战略布局始于1月17日公司2011年工作会的召开。问过去，向未来，这是一次总结“十一五”、部署“十二五”的重要会议。会上发布了“十二五”时期公司的发展目标：做强做优，建设“国内最强、国际一流”汽车制造商。到2015年底，东风的经营规模要在高质量、可持续发展的基础上向500万辆迈进，而这需要东风加快转变发展方式，加快自主发展步伐。

以此为宗旨，5月5日，公司发布人力资源中期事业计划；7月26日，东风有限在北京发布中期事业计划；8月18日，公司在汉发布“十二五”人才发展规划；9月27日，公司“十二五”企业文化建设指导意见发布……

这一年，东风进一步理顺组织结构和管理机制。4月18日，国资委召开东风汽车公司建设规范董事会工作会议，促进东风完善自身体制机制、提高管控能力，满足企业达成长远目标的需要；4月13日，历经中组部严苛大考的朱福寿出任公司总经理；7月4日，公司进行组织机构调整和领导分工调整，这是公司“十二五”发展战略的一项重大举措，也是东风公司自2003年以来对组织机构进行的最大的一次调整……

这一年，东风还创造性地提出了“大协同”、“大自主”、“大乘用车”、“大商用车”、“大零部件”等诸多概念，丰满着公司“十二五”的各项战略规划，明晰了目标达成的行动路径。同时，东风加快“走出去”步伐，着手建设符合东风特色的海外事业战略模式。

躬身自省，调整格局，东风在这一年所标记的一个个战略标点，将在未来五年值得我们频频回眸。

续写荣光

重拳虎虎生风

检索东风2011年工作和发展的热词，一个“大”字是其主调。大布局、大调整、大协同、大自主、大党建，不仅再一次强化了集团总部作为战略规划的决策中心、集团运营的管控中心、和谐东风的推进中心的鲜明定位，而且也彰显了东风谋求大发展、实现大跨越的雄心。

然而，续写荣光，不仅需要宏大的信心、周密的部署，更需要落到微处的努力。从这一年的工作来看，东风的战略重拳虎虎生风，在关乎“十二五”目标实现乃至东风长远发展的五大事业层面，东风均取得了历史性突破和阶段性成果。

这一年，在公司整体的“大布局”下，各板块同心协力志在赢跑“十二五”。公司经营高质量跨上300万辆台阶，离不开公司个事业单元的协调发展。2011年，公司各事业单元按照公司“十二五”总体部署和要求，积极展开事业计划，各项工作取得新的成效。主要整车事业单元增长均领先于行业，零部件、装备等各项业务经营保持稳健，尤其老基地加快了调整升级步伐，发展后劲进一步增强。

这一年，东风深入推进改革“大调整”。公司董事会建成运行，工作体制、制度体系基本完成构建，公司治理更加科学、高效。同时，公司全面梳理集团业务，进一步强化了集团总部“三个中心”的战略定位，自主事业、自主创新、海外事业及和谐东风建设等战略职能得到进一步加强。一年来，辅业和困难企业的改革改制继续深入推进，产能资源、研发资源、新能源汽车资源的局部调整稳步进行。

这一年，在“大协同”领域，公司经营协同迈出重要步伐：进一步完善了经营协同的体制机制；认真研究了协同的重点领域，全面部署了协同的重点课题，深入推进协同的重点项目；商用车、自主品牌乘用车各自领域的战略协同全面启动；整车拉动零部件、新事业反哺老基地、合资事业支持自主事业迈出新步伐；海外事业协同、采购协同等同步展开。

这一年，东风“大自主”事业可谓取得了令人瞩目的突破性进展，自主创新能力进一步提升。公司自主品牌汽车年度销量历史性跨上百万辆台阶，增速高于行业10个百分点。其中，自主品牌商用车竞争优势扩大，累计销量位居行业第一，并跻身全球第一；自主品牌乘用车发展步伐加快，产品阵容进一步丰富，销量增速居行业自主品牌乘用车销量前6位企业之首。新能源汽车研发和产业化深入推进，新增200多辆新能源车投入示范运营。公司继续加大研发投入，加快了研发能力及阵地建设；加强科技人才队伍建设，积极引进海外人才，公司进入国家“千人计划”的人数达到9人。东风整装向着东风自主品牌中期事业计划——“乾”D300计划目标进发。

这一年，向全价值链延伸的东风党建品牌进一步丰满了东风“大党建”的内涵，公司的党建工作扎实有效。2011年，公司认真学习贯彻胡锦涛总书记“七一”重要讲话精神和党的十七届五中、六中全会精神；隆重纪念建党90周年，增强了全体党员和广大职工的自豪感和责任感；创先争优活动深入开展；四好班子建设、干部管理制度改革深入推进，加大干部的竞争性选拔力度，干部选用满意度进一步提高；公司反腐倡廉建设和惩防体系建设取得积极进展，相关经验在中纪委会议上交流；积极完善维护职工权益的体制机制，公司厂务公开、工资集体协商等经验在全国推广，有关主流媒体进行了广泛宣传。一如既往，东风在这一年继续履行社会责任，一系列帮扶活动、低碳行动、服务之举于无声处绽放异彩……

建构与再塑充实着东风走过2011，我们等待着承载着更多预言的2012逐一揭幕！