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    5月29日中午发生在沪宜高速阳山段“金属块击穿长途客车前挡风玻璃，致驾驶员吴斌重伤死亡事件”，经无锡警方前期工作，已确认金属块系制动鼓残片。
　　据无锡电视台新闻综合频道第一看点6月7日报道，6月6日3时许，赴江西宜春的调查小组，在当地警方的协助下，锁定其中一辆车辆有重大嫌疑，该车辆于6月1日更换了一只损坏的制动鼓。经技术专家分析，制动鼓碎片初步推断是源自一台挂车，该挂车为高安当地企业生产，并非东风制造。据江西高安当地服务站反馈，无锡警方调查组只带走该嫌疑挂车后身左边中间一组车轮、制动鼓和轮胎钢圈，未对该辆车进行扣押，也并未将车主和司机带至无锡调查，该车已经开始运营。经记者了解，警方表示正在对有关物证进行材质验证和鉴定，最终结果将在无锡公安的网站公布。
　　牵引列车由牵引头和挂车组成，挂车由牵引头牵引，一般牵引头和挂车分别由不同厂家生产，分别单独上牌。此前有些媒体报道碎片来自“东风卡车”，实属误解。
　　据有关制动系统专业人员介绍，车辆在超载、超速情况下频繁使用制动，或私自调整刹车气路压力，或不按照产品使用说明要求定期检查制动鼓，以及使用劣质甚至假冒制动鼓，都极易发生制动鼓开裂情况。