23日，由中国主流媒体汽车联盟（21个城市22家媒体）与中央电视台财经频道“车风尚”主办的北京车展官方论坛——首届中国汽车自主品牌领袖峰会在北京隆重举行。公司总经理朱福寿，公司副总经理刘卫东，公司总经理助理任勇应邀出席峰会。朱福寿发表即席演讲。
　　朱福寿指出，当前汽车行业尤其是国内自主品牌汽车发展正在经历一个充满挑战的时期。近年来，社会、媒体、政府、消费者对自主品牌的关注度逐年提高，但国内自主品牌市场占有率却持续下降。产销数据将自主品牌发展面临严峻挑战这一课题推到了汽车企业面前。然而，我们应该认识到，当前的短期压力对自主品牌事业发展是有利的、作用是正面的。自主品牌的发展也必须经受起这一痛苦期、阵疼期。即使中国自主品牌汽车一帆风顺地快速成长，成长中所掩饰的问题和矛盾迟早也会暴露。正是由于自主品牌面临困境，社会、政府、媒体、消费者也慢慢理性、客观、冷静地看待自主品牌汽车发展，并开始站在新的高度审视自主品牌发展的制造环境、消费环境、政策环境。
　　朱福寿说，对自主品牌的成长，我们不能急躁、更不能失去信心，而是要看清自主品牌发展是具备其自身规律的。中国自主品牌事业一定会有一个美好未来，原因有四：一是经过多年发展，国内自主品牌车企在商品企划、生产制造、产品销售、售后服务以及水平事业领域都有了自己的积累和沉淀，自主发展能力也在不断进步；二是过去只是部分新兴车企在从事自主品牌工作，但是从“十二五”开始，国内几大汽车集团都开始将战略重点转向自主品牌。大企业、大品牌的大投入为自主品牌美好前景提供了强力支撑；三是政府对自主品牌发展的关注达到了前所未有的程度，从公务车目录的发布不难看出政府对自主品牌发展的良苦用心；四是中国消费者对自主品牌的关注、关心和支持力度也在不断加强。
　　在谈到东风公司自主品牌发展时，朱福寿说，40年前东风因军车而建、因卡车而兴，2005年东风自主品牌商用车又在行业里率先完成技术升级换代。在这些积累下，东风商用车2011年不仅在国内实现了销量第一，还成为了全球销量第一的商用车品牌。由于各种实际原因，东风自主乘用车起步较晚，但东风已经将自主品牌乘用车事业放在战略性高度。2011年，东风公司还发布了自主品牌“乾”D300计划，确立了到2016年实现自主品牌汽车产销300万辆的宏伟目标。东风坚信，在兄弟企业的鼓舞下，在政府、消费者、媒体的关心支持下，在东风人励精图治、艰苦奋斗下，东风自主品牌事业的梦想一定会顺利实现。