3月23日，2012中国汽车50人论坛年会在北京召开，此次论坛的主题为“反思与再决策”，意在反思过往，分析当下，决策未来。来自中国汽车产业界顶级专家学者、政府官员、行业机构负责人和车企高层出席本次论坛。公司副总经理刘卫东应邀出席会议并发表题为“微增长时代的挑战与机会”的主题演讲。他指出，当前和整个“十二五”时期，中国汽车行业最显著的特征是进入“微增长”时代。
　　刘卫东说，“微增长”时代使整个行业发展面临的压力陡然增大，但同时也对汽车行业持续健康发展有其积极的一面，主要体现在：一是有利于促进产业结构调整；二是有利于抑制盲目投资、做大的冲动，同时提高汽车业进入门槛；三是有利于优化发展模式，使企业更加注重培育自主创新能力、核心竞争力。
　　从东风公司来讲，微增长在某种意义上是一个很好的机会，刘卫东说，当前东风公司具有的规模优势、全价值链优势、协同优势、产能利用率较高的优势、细分市场和产品结构均衡的优势、业务均衡布局的优势等等，使得东风公司能在更为激烈的市场竞争中胜出。
　　“微增长”下政府应发挥何种作用？刘卫东认为，政府的作用应逐步从行政审批向战略规划指导、引导消费、提供服务等方面转变，为汽车产业的发展创造良好的政策环境和市场环境。要让市场发挥优化配置资源的基础性作用，政府干预的原则应该是在维护公共利益的基础上，对市场机制进行补充与完善，而不是替代市场。刘卫东说，当前政府不宜出台刺激汽车消费的政策，而应鼓励汽车出口和汽车企业“走出去”，在汽车产能上控制增量的同时，重点优化存量，引导正确的汽车消费。
　　刘卫东说，在当前“微增长”环境下，企业要稳健经营；要抓住时机转型调整；要加快自主品牌发展；要坚持在开放、融合中发展；要加快管理进步和创新；要积极参与行业兼并重组。
　　在主题演讲中，刘卫东还介绍了东风公司“十二五”总体发展战略，即“围绕一个目标，突出抓好两项重点任务，着力提升五方面能力。”一个目标：“做强做优，建设国内最强、国际一流汽车制造商”；两项重点任务：“加快转变发展方式、加快自主发展步伐”；五方面能力：着力提升“国际竞争力、自主创新能力、国际化运营能力、人才竞争力、和谐发展能力”。他说，在“微增长”时代，东风公司愿与同行和社会各界共同努力，加快中国汽车产业发展方式的转变，为早日把中国建设成“汽车产业强国”而努力。