东风日产在完成了去年80万辆目标后没有丝毫停歇，2012年的第一个月即使受到春节因素影响，同比增幅依然高达52%，销量数为66485辆。据东风日产方面的数据显示，1月份的销量中，2.0L以上排量车型的销量达到了35%以上，继续提升东风日产在高端市场的影响力。而去年新上市的车型新阳光、新TIIDA、新逍客依然保持过万的销量，成为支撑东风日产发展的支柱车型。

　　东风日产“新”生代动力十足

　　实际上，去年是东风日产主力车型全面换代的一年，从新阳光、新TIIDA全面取代老款骐达颐达，新逍客、新奇骏改款重振SUV体系，加上天籁改款，都显示出东风日产快速打造新的产品体系。

　　数据显示，今年1月，新一代TIIDA以13295台的销量再次刷新单月销量纪录，同时创造了中国两厢车史上单月销量最好成绩和突破10万台销量大关最快成绩。另外，新阳光销量也达到14766万辆，继续保持销量十强的位置。

　　其实，在2011年之前，东风日产在中级车市场的主力是两厢骐达和三厢颐达，平均销量大概在1.5万辆。但是，随着全新车型的发布，东风日产在入门级市场用三厢新阳光实现价值下沉，在中端市场则全部以两厢新TI-IDA为主力，每一款车的月销量都达到了老款骐达颐达的水准，使得东风日产在中级车市场上实现了1+1>2的突破。

　　另外，在SUV领域，改款的逍客和奇骏也达到了1.4万辆的成绩，特别是逍客实现了10599辆，继续领跑SUV市场。

　　稳“中”求进高端中级车还有好戏

　　从新阳光、TIIDA，以及逍客的销量来看，东风日产已经在8万元—15万元区间显示出强大的产品力，再加上骊威、轩逸等车型，东风日产在整个中级车市场更是拥有很大的话语权。但据记者了解，东风日产在中级车方面有着更大的目标，将在稳固“中端”的基础上，寻求高端市场的进一步突破。

　　据悉，今年内，东风日产会对现款轩逸进行一次小改款，以“轩逸经典”的名称进行销售。同时，东风日产依然会导入全新一代轩逸，将拥有和新TIIDA相类似的运动感车型，其排量将涵盖1.6、1.8、1.6T、2.0，进一步扩充其高端中级车的产品线。

　　业内人士认为，今年将是中级车频繁发布的一年，包括新朗逸、新速腾、新悦动等车型都将以新面貌登场，东风日产新一代轩逸加入战局将继续稳固其高端市场的影响力，也避免在这一细分市场上脱离主流区间。而两代轩逸的同时销售，既能满足青睐舒适、稳重这种传统日系车型的消费者，也能以新一代轩逸所体现出的动感时尚风格吸引到更多年轻消费者，将有利于保证东风日产的销量。