山雨欲来风满楼。虽然很多人都预言2012年是中国车市的一个转折点，竞争将进一步加剧。12月21日，当大多数品牌厂商还在盘点今年销量时，东风日产借花都第二工厂投产的契机，正式宣布在今年80万辆目标达成的前提下，东风日产明年要保持25%的高速增长，全年销量目标锁定为100万辆。

　　东风日产“世博会”创新积累的品牌力

　　在东风日产的试车场上，每一位参与者都可以试乘试驾往日只能看不能摸的——“公路战神”NISSAN　GT-R、只听过没见过的——全球首款纯电动量产车LEAF聆风，及全球都没几辆的——运动版本LEAF　NISMO在内的多款重磅级产品，都能让来宾试乘试驾。

　　在东风日产，还能看到中国首个汽车结构艺术品——一部天籁变成了3421个零部件，用钢索悬挂，其为观众带来的震撼感受，难以言表。

　　还可以看到日产VQ发动机和X-Tronic　CVT的原始工作状态、“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统的工作原理，以及模仿鱼群避绕障碍物的机器人概念车EPORO　+　Solar　Tree系统。

　　这里还有从东风日产成立以来的每一个经典营销案例、东风日产走过的每一个瞬间，都毫无例外地显示出东风日产在产品、技术、营销上的创新之处。而这场“创新之旅”被称为东风日产的“世博会”。据悉，在持续一个多月的时间里，东风日产将面向一万名东风日产车主和消费者全面开放公司本部、研发中心试车场、企业品牌馆以及启辰旗舰店，这不仅是东风日产创立以来的“第一次”，在汽车行业内也是首开先河。

　　新工厂提前4月投产、单车生产时间全球最快

　　东风日产生产体系全面提速

　　实际上，此次东风日产敢于提出100万辆的年销目标，其底气来自于东风日产花都第二工厂的正式竣工投产。随着这座历时19个月筹建的新工厂投产，东风日产花都工厂的整车产能在2012年达到60万辆，后续年产能可以增至67万辆，加上东风日产襄阳、郑州生产基地，东风日产的年产能已经达到100万辆，很大程度上解决了困扰东风日产很久的产能瓶颈。

　　记者进一步了解到，如果说花都第二工厂实际提前4个月竣工显示出东风日产效率的话，那么东风日产的车型从焊装、涂装至总装完成只需15个小时，创造了世界单台车辆生产最短用时的纪录这一点，则可以看做东风日产生产体系为实现百万辆目标全面提速。

　　生产管理出身的东风日产总经理松元史明详细介绍新工厂高效率的原因时表示：“精确来说，新工厂的单车生产时间只需要14.9小时，而且移管时间仅用了3个月，这些都是因为日产把最先进、最新的生产技术都导入到了新工厂，可以说花都第二工厂是日产汽车技术品质、管理体制的集大成者。”

　　他举例说，比如说车门，之前车门内板和外板的拼接因为是不同的车型由于使用不同的模具而要进行切换，但是新工厂导入新的设备，不用模具就可以对应，大大提升了效率。还有新工厂导入NC定位设备，可以同步地根据车型的特征自动进行定位和调整。再比如，新工厂的生产流程可以将中涂和面漆同时涂装后一并进行烘干，可以进一步缩短生产时间。

　　明年4款新车营销12大攻略

　　迈进百万辆有准备

　　值得一提的是，此次东风日产百万辆目标的提出也被东风集团所看重，希望东风日产能够成为东风首个突破百万辆的车企，从而真正与一汽、上汽并肩而立。

　　在发布会后，松元史明告诉记者，提前完成目标已经是东风日产的平常事，对于新的挑战目标，东风日产的准备应该说已经做好了，否则也不会说出来。据他透露，东风日产明年将在启辰品牌、品牌渗透、品质服务、新车型推出、全价值链体系等方面做出相应的策略，来达成百万辆目标。

　　具体来讲，东风日产明年在新工厂的产能支持下，将首先启动启辰营销战略，启辰车型的投入市场将为东风日产带来新的增量。同时，东风日产将通过一系列灵活的营销工具来全面渗透三四线城市，比如明年将打造“百变魔方”城市计划，通过搭载东风日产展具的卡车去到100个城市，让当地消费者有更近距离的体验式营销，从而实现东风日产的品牌渗透。

　　在新车方面，松元史明明确表示2012年东风日产将推出四款全新车型，其中NISSAN品牌两款，启辰品牌两款。另外还将进口高端车型纳入销售体系，进一步丰富消费者选择。

　　另外，据记者了解，为了保证东风日产明年高效率的销售和营销，东风日产正在体系内进行一次重要变革，被称为营销12大攻略。目前所知，东风日产方将在明年推进大区制和数字营销方面做出强化，这些全新变革均展现出东风日产拿下100万辆的决心。

　　车队规模四年扩容26倍

　　易租车要翻传统租车市场的天

　　在东风日产提出明年100万辆目标的同时，另一个更具宏大的计划也正纳入东风日产的施行计划中。12月22日，东风日产旗下汽车租赁品牌易租车在郑州举办成立二周年庆典上，正式发布“易租车2012-2015中期事业计划”。同时，易租车还会以“连锁经营”及“复合代理”的模式，建立覆盖各省市的复合型汽车租赁网络，惠及更多消费者。

　　根据该计划，2015年，易租车将在全国范围内拥有500个服务网点及40000台的车队规模。数据显示，易租车在2011年的车队规模大概为1500台、网点数量为60个，这意味着在实现中期计划时易租车的车队规模要扩容25.7倍，服务网点也将增长7.3倍，可谓是有翻天覆地的变化。

　　记者调查发现，目前国内最大的租车品牌之一神州租车在全国拥有400多个网点，车队规模2.7万台，而一嗨租车覆盖70多个城市，车队规模不到一万辆，这说明易租车一旦成功扩容，规模相对于国内领先租车品牌的规模也不遑多让，甚至可以说会颠覆传统租车行业的格局，变一次租车市场的天。

　　对于这一呈几何级数的增长，东风日产并不会有太多阻碍。据悉，东风日产对租车网点的搭建主要来自于覆盖全国的经销商网路，然后依靠自身的车型成本优势，通过现有的租车网点、电话预订中心、专用网站作为全方位服务平台，快速完成了租车硬件的架构搭建。此外，易租车还会为消费者带来“异地还车”、“深度试驾”等增值服务，以及顺应政府公务车改革的需求，全面推广公务车租赁服务。

　　可以说，一旦易租车网点滚动起来，那么参与易租车的东风日产经销商将成为主要受益者，开辟出除销售、售后外的第三个盈利点。“中国在汽车租赁市场潜力巨大，作为行业首个由厂家主导的汽车租赁品牌东风日产们信心和能力，以安心、尊享的服务体验实现弯道超车，把易租车打造为中国最优服务价值的汽车租赁品牌。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说道。刘学晓