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解放悍V前四后八平板运输车上户吨位16.8吨，经过测试实际可拉货物40吨，适合载重38吨及以下的物体的运输，380以内大型挖机、叉车、装载机运输首选、动力强劲，大品牌，舒适性高。
解放悍V前四后八平板运输车（概述）：
解放悍V前四后八平板运输车上户吨位16.8吨，经过测试实际可拉货物40吨，适合载重38吨及以下的物体的运输，380以内大型挖机、叉车、装载机运输首选、动力强劲，大品牌，舒适性高。
解放悍V前四后八平板运输车（整车配置）：
底盘配置：解放悍V半高顶四点悬浮驾驶室，驾驶室液压翻转，配备大柴350马力发动机，11.00R20钢丝胎，法斯特十档变速箱，（13吨）457后桥，铝合金油箱，11.00R20钢丝胎，300双层大梁、ABS、行车记录仪、空调、电动门窗、中控锁。
上装配置：横梁采用120*120方管，间距25公分，面板采用8mm厚花纹板或10mm、12mm平板，加密斜支撑，板面铺设防滑钢条，车尾双弹簧加强型爬梯（三道筋），便于工程车上下安全，斜坡下有后支腿，选装平板板面【液压或手动】伸缩加宽、选装【液压或手动】折叠爬梯；该车有国家环保公告和燃油公告，可在全国各地上牌、办理营运证。
解放悍V前四后八平板运输车（公告参数）：
产品名称 | 平板运输车 | 批次 | 313 |
产品名称 | 解放悍V平板车 | 发布日期 | 20181101 |
生产地址 | 随州市曾都区南郊 | 目录序号 | (十七)74 |
总质量(kg) | 31000 | 整备质量(kg) | 14040 |
额定质量(kg) | 16765,16830 | 底盘型号 | CA3310P1K2L3T4BE5A80 |
额定载客(含驾驶员) | 驾驶室准乘人数 | 3,2 | |
接近角/离去角(°) | 21/11,12,14,15 | 前悬/后悬 | 1375/3105,2925,2175,1925 |
外形尺寸(mm) | 11380,11000,10000,9500X2500X3100 | 货厢尺寸(mm) | XX |
挂车总质量(kg) | 轴荷 | 6500/6500/18000(二轴组) | |
轴数 | 4 | 最高车速 | 93 |
车辆识别代码 | TM1200-1,HW1400 | ||
轮胎规格 | 11.00R20 | 轮胎数 | 12 |
前轮距 | 1950/1950,2020/2020,1964/1964 | 后轮距 | 1847/1847,1860/1860,1878/1878,1890/1890 |
轴距 | 1900+3200+1350,1900+3450+1350, | 弹簧片数 | 12/12/10,3/3/10,10/10/10,3/3/4,4/4/5,4/4/10 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 功率/马力 |
CA6DL1-32E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7700 | 238(kw)/323.68(ps) |
WP10.270E53 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 | 199(kw)/270.64(ps) |
WP10.310E53 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 | 228(kw)/310.08(ps) |
CA6DL1-29E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 7700 | 216(kw)/293.76(ps) |
WP10.350E53 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 | 257(kw)/349.52(ps) |
WP10H375E50 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 276(kw)/375.36(ps) |
WP8.340E51 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 250(kw)/340(ps) |
CA6DL3-37E5 | 中国第一汽车集团有限公司 | 8600 | 279(kw)/379.44(ps) |
其它 | 选装新结构的保险杠.整车长/轴距/后悬对应关系为(mm):11380/1900+3650+1350/3105,9500/1900+2950+1350/1925,10000/1900+3200+1350/2175,11000/1900+3450+1350/2925,发动机CA6DL1-32E5,WP10.270E53,WP10.310E53,WP10.350E53分别对应的油耗值为:44.11,42.18,41.58,42.2侧,后防护装置材料:Q235A碳钢,采用焊接链接,后防护断面尺寸(宽×高)(mm)50×110,离地高440mm。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司,ABS型号: VIE ABS-II. | ||
因最强国六提前实施，需要购买国五平板车的车主朋友，可要抓住国五排放最后的尾巴抓紧订购，一旦国六排放正式实施，国五平板运输车停产，再购买国六平板车的成本将会增加不少！
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