记者获悉，中国工业和信息化部近日发布〔2013〕52号公告，宣布QC/T948-2013《汽车顶部装载装置》行业标准正式出台，该标准规定适用于M1类和G类道路车辆外顶部安装的装载装置，即通常说的含司机不超过九座的载客车和SUV\MP\皮卡车安装行李架适用该标准，包括了轿车、城市SUV、皮卡等大众用车。这标志着中国汽车行李架行业标准诞生，填补了国家汽车行业又一项标准空白。据悉，该标准将于2014年3月1日正式实施。（东风天锦平板运输车）
　　行业首个国际化标准诞生
　　经过近十年飞速发展，中国已成为全球汽车销量增长最快的市场。数据显示，由于国内汽车顶部装载装置行业标准处于空白，目前2000多家中小企业在进行无序生产，同时也造成国内产品走向其他国家市场的时候，处于竞争劣势地位。《汽车顶部装载装置》行业标准主要起草人、广东东箭集团研发高级工程师唐杰坦言，早在2006年，东箭就已开始起草《汽车顶部装载装置》第一稿，并为之多方奔走呼吁，经过广泛的主机厂调研、专家论证、征集国家权威检测机构和社会意见等等，历时8年，终于促成该行业标准正式出台。（福田平板运输车）
　　唐杰告诉记者，2006年，一位来自澳洲的大客商考察东箭后，对东箭生产的行李架产品很满意，但还提出一个问题，产品按照什么标准生产？如果没有参考标准，将很难进入澳洲和欧洲市场。（解放平板运输车）
　　正是受这一事件的强烈刺激，东箭掌舵人马永涛兄弟下定决心攻克标准难关。
　　消费者维权可依标准
　　据悉，东箭主导起草了QC/T948-2013《汽车顶部装载装置》、QC/T905-2013《汽车防护杠》和《汽车用蹬步踏板》三大汽车行业标准，其中《汽车防护杠》行业标准已经正式出台并于2013年10月1日正式实施，如今《汽车顶部装载装置》也已经正式出台，将对整个行业发展、走向国际化起到巨大推动作用。据了解，《汽车顶部装载装置》将为消费者维护权益保驾护航。消费者遇到汽车行李架产品质量问题后，依据该标准检测为不合格产品的，消费者可申请厂商予以赔偿；二是国家质检部门依法随时抽检问题产品，生产、销售不合格产品将受到制裁。 （平板运输车厂家）

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