以前的油罐车常规配置是一个专用油泵，配泵进泵出管道，这种管道有武汉碳钢和304不锈钢两种，加油罐或运油罐，这种罐体一般是从5立方到30立方的都有，另外还有一些半挂运油车，它们的容积是55立方。以前的油罐车主要进油方式是从油罐车罐体上方的人孔往罐体里面加油，然而现在为了提高运输安全，我公司生产的油罐车都做了底部罐装工艺，也就是“欧标下装油工艺”。
哪什么是底部罐装呢？底部罐装也称为下装油系统，下装改造需要的重要部件：底部罐装主要的组成部份有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、探头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头等。我们的主要生产工艺是：蒸汽吹扫，洗涤擦拭罐体；切割集油槽，加装海底阀；安装油路系统；加装气相回路；换装密闭式人孔盖（欧标人孔盖）；水压、气密、煤油试漏。
这是下装油系统的整体工作画面，由此可以看出，静电接地带的重要性。大型加油站的这种静电接地装置主要是固定式的，这种一般是加油站解决，他们会在大型地主油库附近安装一个，每台加油车过来进行加油作业时，可以快速连接起来，静电接地报警器是油品装卸场合防静电的标准化产品，不仅能将液体转运过程中产生的静电导入大地，还能够全程自动检测接地状况。当接地不良或断开时声音报警，以确保生产作业安全。
上图为罐体分仓油罐车，油罐车罐体分仓的好处主要为不同油质的同时运输带来方便，每一个仓都需要一铝合金罐口（也称为人孔），可以带防溢漏探头，海底阀，卸油接头（下装油阀），油汽回收阀，海底阀，又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作简便、节时、安全环保。
压力平衡式海底阀用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计简化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。
气动切断阀安装于油罐车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。
上图是铝合金欧标罐口，又称人孔盖，安装于油罐顶部，具有内置呼吸阀和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，大大提高油罐车运油时的安全性，从而防止事故的发生。
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