2011年，东风日产成立八周年。八年来，东风日产以三倍于行业增速的速度在中国车市狂飙突进，2011年汽车销量将突破80万辆大关。在30年中国汽车企业合资的浪潮里，有人萎缩，有人离场，东风日产却成为不多的几家始终保持稳健增长的汽车合资公司之一，并真正成长为中国汽车企业发展的领导者之一。

　　东风日产凭什么？

　　更为关键的是，在中国车市经过最近十几年爆发性增长之后，各界对中国汽车产业的未来发展方向也日渐焦虑，东风日产稳健快速的生长模式，对整个产业是否也有可资借鉴的价值？

　　思考的不仅仅是我们，也包括东风日产本身。11月21日，广州车展，东风日产副总经理任勇亲手揭开了东风日产启辰品牌首款量产车的神秘面纱。对于东风日产的奠基者任勇来说，也许他已经从渐渐浮出水面的启辰中，看到了企业发展的全新未来。

　　这个未来，或许也正是中国合资汽车公司的一个新未来。2011年第九届广州车展当天，东风日产副总经理任勇接受了专访，而这个带领东风日产一路走来的勇士，这一次，也再度成为我们关注的主角。

　　八年成就，任勇更看重未来

　　问：许多人对东风日产过去八年所取得的成绩感到惊讶，作为企业领导者本身，您自己怎么看待东风日产过去八年所取得的成绩？

　　任勇：东风日产自2003年成立以来，经过八年的磨合和打拼，成长为一家对中国汽车市场有所贡献的汽车企业，对于这些业绩的取得，我们一方面感到欣喜，一方面也感到责任重大。

　　成立八年来，东风日产一直秉承“人·车·生活”的企业愿景，并以“共创价值、共谋福祉”作为企业的使命，竭尽全力为客户创造价值。正是在这样的企业愿景和使命指引下，我们始终坚守对市场的承诺，不断将最好的产品和最先进的技术带给中国消费者，以让更多中国的消费者体验到“人·车·生活”的魅力。在这样的努力下，八年来，东风日产成为国内最快达成300万产销量的合资汽车企业，取得这个成绩，离不开消费者对东风日产的关爱，正像我们之前所一直强调的，“这一句谢谢，值得我们说300万次”。

　　问：2011年对国内很多的汽车企业来说，都是遭遇调整的一年，东风日产2011年截止到目前的情况如何？

　　任勇：2011年是东风日产的 “同心筑梦”年。截止到目前，东风日产的各项经营指标都保持良好，不出意外的话，这一年对所有东风日产人来说都将是“梦想照进现实”的一年。

　　正如大家所看到的，2011年中国车市遭遇了一些调整，但东风日产强大的市场竞争力再度经受住了考验。2011年，我们不仅有望完成年初制定的77.2万辆的产销目标，现在看来，突破80万辆的挑战目标也指日可待。在产品布局方面，随着豪华跑车型SUV楼兰的引入以及新奇骏的上市，我们的车型阵容进一步扩充，产品矩阵更为完善。在产品竞争格局方面，包括天籁、TIIDA、逍客、阳光、骊威在内的五款车型都进入了 “万辆俱乐部”，天籁更是继7月份获得半年销量冠军之后，现在更有望获得全年的中高级车销量冠军。而在服务方面，2011年是东风日产的“感心服务年”，我们的服务质量也在不断提升。“易租车”、“保险管家”、“车易换”等服务品牌，也为用户提供了领先行业的汽车增值服务，使我们的品牌形象更加深入人心。

　　启辰品牌，东风日产的新起点

　　问：在本届车展上，东风日产的自主品牌启辰无疑是一大亮点。可否简单地介绍一下启辰的品牌形象？

　　任勇：“启辰”是东风日产体系力八年发展而来的必然结果，它既是基于我们对中国汽车市场发展的洞察，也体现了东风日产在研发、制造、销售、服务等方面的综合实力。启辰将以“尊重”为信念，以“亲和力”“信赖感”为品牌特征，依托东风日产的强大实力、资源积累以及优秀团队，为中国消费者提供更具价值感的产品与服务。

　　问：启辰品牌对东风日产未来的发展意味着什么？

　　任勇：可以说，启辰品牌是东风日产在合资经营八年后的一个新起点。从这个新起点开始，东风日产人要在中国汽车市场上培育打造一个全新的汽车品牌，这个任务，对所有中国的汽车人来说，都是一个挑战，对东风日产人来说，同样如此。另外，发展启辰品牌也意味着东风日产从一个制造基地上升为完整意义的汽车企业，我们的全价值链链条由此更加完整。最后，从整个中国的汽车产业层面，有了像启辰这样的合资自主品牌，合资公司的自主研发实力才能得到真正的验证和提升，中国汽车市场上实力最为雄厚的合资汽车公司之一，才能真正地把自己手里的资源转化成生产力，致力于为中国的汽车消费者提供“中国价格，国际品质”的高品质汽车生活。最近几年来，我们一直在讨论谁才是中国的“国民车”话题，现在，我们可以说：随着启辰量产车的上市，谁才是中国“国民车”的讨论有了一个实实在在的答案，国际品质、中国价格的品质最适化轿车，才是中国消费者期待已久的“国民车”。